TIPS DE MECANICA DE AUTOMOVILES

VISIONANDO LA COMBUSTIÓN DE UN CILINDRO CON DISTINTOS COMBUSTIBLES

¡Disruptive innovation! EL ENCENDIDO POR MICROONDAS EN MOTORES DE EXPLOSIÓN ADELANTA A ESTE TIPO DE MOTORES EN LA CARRERA DE LOS CONVERTIDORES ENERGÉTICOS Una "star-up" alemana llamada Micro Wave Ignition (MWI) asegura que con su sistema de  encendido por microondas puede reducir sus emisiones en un 80 %  y el consumo en un 30 % , ya que el carburante se quemaría a una temperatura más baja. ¡El sistema de encendido por microondas  se puede adaptar a cualquier motor ya existente TANTO DE GASOLINA COMO DIÉSEL!. VISITAR DIFERENCIA ENTRE ENCENDIDO CLÁSICO  OTTO  CON BUJÍA Y CON MICROONDAS.  La start-up ubicada en la localidad de Empfingen, en la Selva Negra, ha conseguido el respaldo de inversores de renombre.  Entre ellos,  Wendelin Wiedeking, antiguo CEO de Porsche  y que sencillamente salvó la marca de la bancarrota cuando bajo su tutela se lanzó al mercado el Boxster y sobre todo el Porsche Cayenne. También conocido

CAMBIO DE MARCHAS AUTOMÁTICO Es curioso ver cómo puede cambiar la historia a un lado y al otro del océano. En Europa somos un mercado tradicionalmente de coches manuales; en Estados Unidos lo son de automáticos. Mientras los americanos se preguntan cómo se usa una palanca de cambios y un embrague hasta el punto de  disuadir un robo , en el viejo continente dudamos de cómo se utilizan los  botones de las cajas de cambios  sin un tercer pedal a la izquierda. Generalmente las posiciones se marcan con la inicial del modo de la caja de cambios al que corresponden, cuya denominación está bastante estandarizada en todos los fabricantes a lo largo y ancho del mundo (P,R,N,D)  El motor se conecta a la transmisión en la caja del convertidor. En los vehículos equipados con transmisión automática, esta caja contiene un convertidor de par automático en lugar del embrague de los vehículos manuales.  El convertidor de par es un acoplador hidráulico cuyo trabajo es conectar

MASERATI La marca  italiana  de automóviles deportivos de alta gama Maserati fue fundada en  Bolonia  por  Alfieri Maserati  en  1914 . El emblema de Maserati es el tridente, inspirado en la estatua de  Neptuno  que adorna la Plaza Mayor. La marca fue adquirida en  1937  por el empresario italiano Adolfo Orsi, bajo cuya dirección Maserati produjo los primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la potencia. En  1968  Maserati fue adquirida por  Citroën , que a su vez la vendió en  1975  a un consorcio administrado por el ex piloto de Fórmula 1 argentino  Alejandro de Tomaso . De Tomaso, con ayuda del diseñador  Ghia , creó algunos de los automóviles más interesantes de todos los tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos de África y Asia. En  1993  Maserati fue comprada por la empresa también italiana  Fiat S.p.A.  Las ventas de Maserati en 2004 r